Phân phối lực phanh điện tử (EBD) là hệ thống điều khiển phanh bổ sung có thể tăng thêm và cải thiện chức năng của hệ thống phanh chống bó.
Điều này thường được thực hiện bằng cách giám sát một số hệ thống và cảm biến khác nhau và thay đổi lượng lực được áp dụng cho từng caliper phanh riêng lẻ. Bằng cách điều chỉnh lượng lực phanh được áp dụng, dựa trên điều kiện đường và lái xe, hệ thống phanh EBD có thể giúp ngăn chặn các va chạm nguy hiểm.
Phân phối lực phanh điện tử hoạt động như thế nào?
Vì hầu hết các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) cung cấp ít nhất một mô hình với EBD, có rất nhiều loại phanh EBD khác nhau mà bạn có thể chạy vào.
Tuy nhiên, các hệ thống EBD thường sử dụng các thành phần như:
- cảm biến tốc độ
- bộ điều chỉnh lực phanh
- đơn vị điều khiển điện tử
- yaw cảm biến
- cảm biến góc tay lái
Nhiều thành phần trong số này cũng được sử dụng bởi các hệ thống liên quan đến phanh khác, như điều khiển ổn định điện tử và điều khiển lực kéo.
Cách mà hệ thống phanh EBD hoạt động bình thường là hệ thống nhìn vào dữ liệu từ các cảm biến tốc độ để xác định xem bất kỳ bánh xe nào không quay với tốc độ giống với các bánh xe khác. Nếu phát hiện sai lệch, chỉ ra rằng lốp có thể bị trượt, có thể thực hiện các biện pháp khắc phục.
Những hệ thống này cũng có thể so sánh dữ liệu từ một cảm biến yaw với dữ liệu từ một cảm biến góc tay lái để xem liệu chiếc xe đã quá tải hay chưa. Dữ liệu đó sau đó được xử lý bởi đơn vị điều khiển điện tử để xác định tải tương đối trên mỗi bánh xe.
Nếu thiết bị điều khiển điện tử xác định rằng một hoặc nhiều bánh xe có tải trọng nhẹ hơn các loại khác, nó có khả năng sử dụng bộ điều chỉnh lực phanh để giảm lực phanh cho bánh xe đó. Điều này xảy ra tự động, do đó lực phanh có thể được điều chỉnh liên tục để đáp ứng với các điều kiện hiện hành.
Cái gì là điểm phân phối lực phanh điện tử?
Mục đích của EBD tương tự như mục đích của các công nghệ liên quan như hệ thống chống bó cứng phanh và kiểm soát độ bám đường. Tất cả các công nghệ này đều được thiết kế để ngăn bánh xe bị khóa, có thể khiến người lái mất kiểm soát rất nhanh. Không giống như các hệ thống phanh khác, EBD có thể điều chỉnh động lực phanh được áp dụng cho mỗi bánh xe.
Ý tưởng chung đằng sau phân phối lực phanh điện tử là bánh xe khóa dễ dàng hơn khi chúng ở dưới tải trọng nhẹ. Van cân bằng truyền thống đối phó với vấn đề này bằng cách áp dụng các mức lực phanh khác nhau cho bánh trước và sau, nhưng các van thủy lực này không có khả năng phản ứng với các hoàn cảnh và điều kiện khác nhau.
Trong những trường hợp bình thường, trọng lượng của một chiếc xe sẽ dịch chuyển về phía trước vì nó chậm lại. Kể từ đó đặt một tải nặng hơn trên bánh xe phía trước hơn những người phía sau, hệ thống EBD có thể đáp ứng với tình hình đó bằng cách giảm lực phanh trên bánh sau. Tuy nhiên, một chiếc xe được tải nặng ở phía sau sẽ hoạt động khác nhau. Nếu thân chứa đầy hành lý, hệ thống EBD có khả năng cảm nhận được tải trọng tăng lên và điều chỉnh lực phanh phù hợp.
What‚Äôs cách tốt nhất để lái một chiếc xe có phân phối lực phanh điện tử là gì?
Nếu bạn thấy mình trong một chiếc xe bao gồm EBD, bạn nên lái nó giống như bất kỳ chiếc xe khác có hệ thống phanh chống khóa.
Các hệ thống này hoạt động phía sau hậu trường để tự động điều chỉnh trọng lượng thừa trong thân cây, điều kiện băng giá hoặc ẩm ướt và các biến khác, do đó bạn không cần phải nỗ lực thêm nữa. Tuy nhiên, bạn nên cẩn thận hơn khi phanh và vào cua cho đến khi bạn quen thuộc với cách mà chiếc xe xử lý.
Điều gì xảy ra khi phân phối lực phanh điện tử không hoạt động?
Trong trường hợp lỗi EBD, hệ thống phanh thông thường sẽ tiếp tục hoạt động bình thường. Điều đó có nghĩa là bạn thường sẽ ổn nếu bạn phải lái một chiếc xe có hệ thống EBD bị trục trặc. Tuy nhiên, bạn cần phải cẩn thận hơn khi phanh.
Vì EBD và ABS (Hệ thống phanh tự động) sử dụng nhiều thành phần tương tự, hệ thống phanh chống khóa của bạn thường sẽ không hoạt động cùng lúc với hệ thống phân phối lực phanh điện tử của bạn, có nghĩa là bạn có thể cần phải bơm phanh thay vì áp dụng áp lực ổn định .
Một số nhà sản xuất khuyên bạn nên kiểm tra mức chất lỏng phanh của bạn nếu bạn nghi ngờ một hệ thống EBD bị trục trặc vì một số xe sử dụng cùng một đèn cảnh báo cho chất lỏng thấp được sử dụng cho các vấn đề phanh khác. Nếu mức chất lỏng thấp, bạn nên tránh lái xe cho đến khi nó đã được đứng đầu, và một thợ cơ khí nên kiểm tra hệ thống rò rỉ.
